MEVD17 ist eine Familie von Bosch-Motorsteuergeräten für Ottomotoren. Der Name lässt sich aufschlüsseln: Motronic, E-Gas, Valvetronic und Direkteinspritzung, Generation 17. Damit ist sie eng mit der MED17 verwandt, ergänzt um die Ansteuerung des variablen Ventilhubs.
Bei BMW steckt vor allem die MEVD17.2 in den Turbobenzinern der F-Serie und der späten E-Serie: im Vierzylinder N20 (etwa 320i/328i F3x, 520i/528i F10, 125i F2x) und im Reihensechszylinder N55 (etwa 335i E9x LCI und F3x, 535i F10, M135i F2x). Unterversionen wie 17.2.4 oder 17.2.6 unterscheiden sich nach Motor und Anwendung; auch frühe B-Motoren und der S55 der M3/M4 F8x nutzen Varianten der Familie.
Die MEVD17 arbeitet drehmomentbasiert: Füllung wird über Valvetronic und Drosselklappe, Ladedruck über die Wastegate gestellt, dazu kommen Raildruck, Einspritzung und Zündung mit Klopfregelung. Als Rechenkern dient ein Tricore-Prozessor. Nachfolger in der G-Serie ist die Bosch MG1.