NLS steht für No-Lift-Shift: Schalten, ohne vom Gas zu gehen. Die Funktion ist für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe gedacht. Normalerweise nimmst du beim Hochschalten das Gas weg, kuppelst, legst den Gang ein und gibst wieder Gas. Mit NLS bleibt das Pedal unten.
Technisch erkennt das Steuergerät über den Kupplungsschalter, dass du kuppelst. In diesem Moment unterbricht es kurz die Zündung, damit der Motor nicht hochdreht. Nach dem Einkuppeln ist sofort wieder Leistung da. Beim Turbo-Benziner fällt der Ladedruck dabei weniger stark ab als beim normalen Gaswegnehmen.
Weil NLS mit der Zündung arbeitet, gibt es die Funktion nur beim Benziner, und auch dort nicht bei jedem Steuergerät und jedem Softwarestand. Für Automatik- und Doppelkupplungsgetriebe ist NLS nicht gedacht.
NLS belastet Kupplung, Getriebe und Antriebswellen deutlich stärker als normales Schalten. Die Funktion ist ausschließlich für den Motorsport bestimmt und gehört nicht in den öffentlichen Straßenverkehr.