UHP steht für Ultra High Performance — Reifen, die für hohe Geschwindigkeiten (über 240 km/h) und hohe Quer- und Längsbeschleunigung ausgelegt sind. Sie sind die Standard-Bereifung für M-Modelle und alle sportlich ausgelegten BMW-Varianten.
Geschwindigkeitsindex am Reifen:
- W — bis 270 km/h
- Y — bis 300 km/h
- (Y) — über 300 km/h (kein offizielles Limit, Hersteller-Freigabe nötig)
- ZR — alte Bezeichnung, generell "über 240 km/h"
Bei Werks-BMW-M3/M4 mit M Drivers Package (Vmax ~290–305 km/h) ist ein Reifen mit Y-Index Pflicht. Beim Tuning mit aufgehobener 250-km/h-Sperre wird der echte Höchstwert oft nicht erreicht — aber falls es eine längere Vollgas-Strecke gibt, muss der Reifen den zulässigen Geschwindigkeitsbereich abdecken, sonst Versicherungs- und Eintragungsproblem.
Klassen im UHP-Bereich:
- Sommer-UHP — Michelin Pilot Sport 4S/5, Continental SportContact 7, Bridgestone Potenza Sport
- Track-Reifen mit Straßenzulassung — Michelin Pilot Sport Cup 2, Trofeo R, Toyo R888R
- Reine Track-Reifen — Slicks, ohne Straßenzulassung
Tuning-Bezug: Ein 700-PS-S55 oder 600-PS-N54 wird ohne UHP-Bereifung seine Leistung nie sauber auf den Asphalt bringen. Mischbereifung (unterschiedliche Größen vorne/hinten) ist bei Heckantrieb-M-Modellen ab Werk üblich und muss bei Felgenwechsel beibehalten werden — sonst verweigert der Prüfer die Eintragung.