CDI (Common-Rail Diesel Injection) ist die Bezeichnung, unter der Mercedes-Benz seine Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung führt, vom 2,2-Liter-Vierzylinder OM646/OM651 über den V6 OM642 bis zu den Transporter-Motoren in Sprinter, Vito und Viano. Spätere Versionen mit SCR-Abgasnachbehandlung tragen zusätzlich das Kürzel BlueTEC.
Technisch ist ein CDI ein klassischer Turbodiesel: Eine Hochdruckpumpe speist das Rail, das Steuergerät bestimmt Einspritzmenge, Zeitpunkt und Raildruck, ein Turbolader liefert den Ladedruck. Je nach Motor und Baujahr arbeiten darin Steuergeräte von Bosch (EDC15, EDC16, EDC17) oder Delphi (CRD3, DCM3.5).
Fürs Tuning bedeutet das: Der Name CDI sagt noch nichts über das Steuergerät. Erst die genaue Kennung entscheidet, ob über OBD gelesen werden kann, welche Optionen verfügbar sind und welcher Preis gilt. Abgasbauteile wie DPF, AGR und SCR bleiben bei einer seriösen Abstimmung aktiv. Ihre Abschaltung ist Abgasmanipulation und im Straßenverkehr verboten.