Der DPF (Dieselpartikelfilter) reduziert Rußausstoß moderner Diesel deutlich. Bei kurzen Strecken setzt er sich aber zu, weil die nötige Regenerationstemperatur nicht erreicht wird. Irgendwann muss ein neuer verbaut oder der bestehende ausgebrannt werden.
Für Motorsport-Anwendungen gibt es Software-Optionen, den DPF abzuschalten. Für den Straßenverkehr ist das nicht zugelassen.