Die 8HP ist die Achtgang-Wandlerautomatik von ZF, seit 2009 Standard in fast allen Heck- und Allradantrieben von BMW: F10, F30, F15, F32, später auch G-Reihe und in vielen M Performance-Modellen (M340i, M550i, X3M40i). Bekannt für sehr schnelle Schaltzeiten, in optimierten Versionen vergleichbar mit Doppelkupplung.
Varianten unterscheiden sich nach Drehmoment-Klasse: 8HP45, 8HP50, 8HP70, 8HP75. Höhere Zahl = höheres zulässiges Eingangsdrehmoment. Für Tuning-Setups mit deutlich mehr Drehmoment muss die passende Klasse verbaut sein, sonst stößt sie an mechanische Grenzen.
TCU-Tuning hebt das Drehmoment-Limit, verkürzt Schaltzeiten, erlaubt Schaltvorgänge bei höherer Drehzahl und passt die Wandlerüberbrückung an. xHP Flashtool ist auch hier das verbreitetste Tool. In M-Modellen mit DKG ist die 8HP nicht relevant, die haben das Getrag DKG.