Erst Hardware, dann Software zahlen: Unser Zwei-Phasen-Modell

Wer online ein Tuning bestellt, gibt einen Vertrauensvorschuss: Man zahlt für eine Datei, die es noch gar nicht gibt, und hofft, dass sie kommt und passt. Beim BMW-Tuning drehen wir das um. Du zahlst heute nur, was du sofort bekommst (die Hardware), und eine kleine Anzahlung von 5 €. Die eigentliche Software-Abstimmung bezahlst du erst, wenn deine Datei fertig ist. Hier erklären wir, wie das Modell aufgebaut ist, warum wir es so machen und was es für dich bedeutet.

Warum zwei Phasen?

Beim BMW-Tuning flashst du selbst. Du bestellst online, liest die Originalsoftware mit einem Flasher-Tool aus, lädst sie in dein Kundenportal hoch, und wir erstellen auf dieser Basis deine Tuning-Datei. Das Fahrzeug muss nie in die Werkstatt.

Dieser Ablauf hat einen natürlichen Bruch: Zwischen Bestellung und fertiger Datei liegt dein Upload. Ohne Originaldatei können wir nichts abstimmen, und ob die Datei sauber gelesen wurde, sehen wir erst, wenn sie da ist. Es wäre unfair, für eine Leistung voll zu kassieren, die noch von einem Schritt auf deiner Seite abhängt. Deshalb teilen wir die Zahlung genau an dieser Stelle.

Phase 1: Hardware und 5 € Anzahlung

Bei der Bestellung zahlst du zwei Dinge:

• Hardware, falls du sie brauchst, also Flasher und Kabel. Wenn du schon ein eigenes Tool hast (zum Beispiel MHD, BM3, Bimmer-Flasher, MS4X, KESS/KTAG oder Autotuner), entfällt dieser Posten.
• 5 € Anzahlung auf die Software-Abstimmung.

Die Hardware ist ein physisches Produkt, das wir dir schicken. Sie wird deshalb sofort bezahlt. Die Anzahlung reserviert deinen Auftrag und wird später vollständig auf den Software-Preis angerechnet. Auf der Rechnung aus Phase 1 stehen entsprechend nur Hardware und Anzahlung; die Software wird separat abgerechnet.

Phase 2: Software-Preis nach Fertigstellung

Sobald du deine Originaldatei hochgeladen hast, beginnt die Abstimmung. Im Kundenportal siehst du den Fortschritt: „Warte auf deine Datei“, „Datei erhalten“, „Wird abgestimmt“, „Tuning-Datei bereit“. In der Regel ist deine Datei innerhalb von 48 Stunden fertig, bei sehr modernen Fahrzeugen kann es etwas länger dauern.

Ist die Datei fertig, zahlst du den verbleibenden Software-Preis, also den Gesamtpreis der Abstimmung abzüglich der 5 € Anzahlung. Danach wird der Download freigeschaltet, und du flashst die Datei selbst auf dein Auto. Ein Beispiel zur Rechnung: Kostet die Abstimmung für dein Steuergerät 300 €, zahlst du bei Bestellung 5 € plus eventuelle Hardware und nach Fertigstellung die restlichen 295 €. Wie hoch der Software-Preis für dein Fahrzeug genau ist, zeigt dir der Konfigurator schon vor der Bestellung, inklusive der Aufteilung in „heute“ und „nach Tuning“.

Der Ablauf auf einen Blick

Zusammengefasst sieht die Bestellung so aus:

1. Fahrzeug und Tuning auswählen: Modell, Motor, Stufe und optionale Extras im Konfigurator.
2. Bestellen und bezahlen: Hardware (falls nötig) plus 5 € Anzahlung.
3. Originaldatei hochladen: auslesen mit deinem Flasher und Upload ins Kundenportal.
4. Individuelle Anpassung: Deine Software wird von Hand abgestimmt, passend zu Fahrzeug und Wünschen.
5. Restbetrag zahlen, herunterladen, flashen: Nach Fertigstellung zahlst du den Software-Preis abzüglich Anzahlung und spielst die Datei selbst auf.

Für Schritt 3 brauchst du einen Windows-10/11-Laptop, ein passendes OBD-Kabel, eine geladene Fahrzeugbatterie und eine stabile Internetverbindung. Die Flash-Anleitung im Portal ist in zwei Teile gegliedert: Phase 1 beschreibt Auslesen und Hochladen, Phase 2 das Zurückflashen der fertigen Datei. Der zweite Teil wird freigeschaltet, sobald deine Abstimmung fertig ist, passend zur zweiten Zahlungsphase.

Was du davon hast

Das Modell hat für dich drei handfeste Vorteile:

1. Kein Vorabrisiko für den größten Posten. Der teuerste Teil wird erst fällig, wenn die Leistung erbracht ist.
2. Volle Preistransparenz. Du kennst den Gesamtpreis vorher. Die Anzahlung ist keine Zusatzgebühr, sondern wird angerechnet.
3. Zeit für deinen Schritt. Du kannst die Hardware in Ruhe empfangen, die Anleitung lesen und auslesen, wenn es dir passt, ohne dass schon der volle Betrag gezahlt ist.

Für uns hat es den Vorteil, dass die Bestellung verbindlich ist und wir planen können. Die 5 € sind bewusst niedrig gehalten: Sie sind ein Zeichen der Ernsthaftigkeit, keine Hürde.

Sonderfall: Steuergeräte mit Unlock

Einige moderne BMW-Steuergeräte der MG1/MD1-Generation müssen vor dem ersten Tuning einmalig entsperrt werden. Ob das über OBD geht oder das Steuergerät eingeschickt werden muss, hängt vom Baudatum ab: Bis 08/2019 läuft der Unlock direkt über OBD, ab 09/2019 braucht es einen Bench-Unlock, für den das Steuergerät einmal zu uns kommt. Der Konfigurator weist dich darauf hin, wenn dein Steuergerät betroffen sein kann. Am Zahlungsprinzip ändert das nichts.

Und bei anderen Marken?

Für alle Marken außer BMW gilt ein anderes Modell, weil der Ablauf ein anderer ist. Dort arbeiten wir selbst am Steuergerät: entweder vor Ort bei uns in Stödtlen mit Wunschtermin oder nach dem Einschicken des Steuergeräts. Du zahlst einen einmaligen Festpreis: keine Anzahlung, keine zweite Zahlung. Das ist schlüssig, weil hier kein Upload auf deiner Seite dazwischenliegt. Die Arbeit passiert komplett bei uns.

Auch beim Motorrad-Tuning zahlst du den Preis in einem Schritt, online oder bei Bedarf bar beim Termin vor Ort.

Was vor dem Download passiert

Bevor du die fertige Datei herunterlädst, bestätigst du im Portal noch zwei Dinge. Zum einen den Verzicht auf das Widerrufsrecht für digitale Inhalte: Sobald du eine individuell erstellte Datei heruntergeladen hast, lässt sich das nicht mehr rückgängig machen. Zum anderen hast du schon bei der Bestellung die Anforderungen bestätigt: technischer Zustand des Fahrzeugs, Ausstattung zum Flashen und den rechtlichen Rahmen. Dazu gehört: Mit der Änderung der Motorsoftware erlischt die Betriebserlaubnis, und unsere Abstimmungen sind ausschließlich für den Motorsport bestimmt. Die Einzelheiten stehen im Motorsport-Hinweis.

Häufige Fragen kurz beantwortet

Wird die Anzahlung wirklich angerechnet? Ja. Sie ist Teil des Software-Preises, nicht zusätzlich. Im Konfigurator und im Checkout siehst du die Aufteilung als „Anzahlung heute“ und „Rest nach Tuning“.

Brauche ich zwingend einen Flasher von euch? Nein. Wenn du schon ein passendes Tool und Kabel hast, wählst du bei der Bestellung einfach dein eigenes Flasher-Tool. Phase 1 besteht dann nur aus der Anzahlung.

Bekomme ich zwei Rechnungen? Ja: eine für Hardware und Anzahlung, eine für die Software-Abstimmung nach Fertigstellung, auf der die Anzahlung bereits abgezogen ist.

Fazit

Das Zwei-Phasen-Modell folgt dem Ablauf: Hardware sofort, Software dann, wenn sie fertig ist. Du zahlst heute 5 € Anzahlung und die Hardware, den Rest erst, wenn deine Datei im Kundenportal bereitliegt. Wenn du sehen willst, wie sich der Preis für dein Fahrzeug aufteilt, wähle es im Konfigurator aus.