MultiJet ist die Bezeichnung des Fiat-Konzerns für seine Common-Rail-Dieselmotoren mit mehreren Einspritzungen pro Arbeitstakt. Die Aufteilung in Vor-, Haupt- und Nacheinspritzungen macht den Diesel leiser und senkt die Emissionen. Die Vorgänger hießen JTD; bei Alfa Romeo wird die Bezeichnung JTDm verwendet.
Das Common-Rail-Prinzip selbst wurde maßgeblich in Italien entwickelt und Ende der Neunziger erstmals in einem Serien-Pkw eingesetzt. MultiJet II steht für die zweite Generation mit schnellerer Einspritztechnik und noch feiner aufgeteilten Einspritzungen.
Die wichtigsten Motoren sind der 1.3, 1.6, 2.0 und 2.3 MultiJet. Je nach Motor und Baujahr arbeiten Steuergeräte von Magneti Marelli (z. B. MJD6, MJ8) oder Bosch (EDC16C39, EDC17C49/C69). Bei den jüngeren Bosch-Geräten der MultiJet-II-Generation muss das Steuergerät für das Beschreiben häufig geöffnet werden.
MultiJet-Motoren finden sich auch außerhalb des Fiat-Konzerns, etwa als 1.3 CDTI bei Opel oder in Modellen von Suzuki.