M xDrive ist BMWs hochleistungs-orientiertes Allrad-System, das in M5 (F90/G90), M8 sowie in M3/M4 (G8x) Competition xDrive verbaut wird. Anders als der "normale" xDrive ist das M-System bewusst hecklastig ausgelegt und lässt sich vom Fahrer aktiv konfigurieren.
Drei typische Modi:
- 4WD: voller Allradantrieb, Drehmoment wird dynamisch zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt (max. ~50/50, im Schub-Bereich auch weiter Richtung Heck)
- 4WD Sport: stärker hecklastig, vor allem unter Last fast nur Heckantrieb mit minimalem Vorderachs-Eingriff bei Schlupf
- 2WD: Vorderachsantrieb komplett abgekoppelt, reines Heck. ESC muss dafür komplett ausgeschaltet werden (Voraussetzung für Drift Mode)
Tuning-Bezug: Bei stark getunten M5/M3 Comp xD ist 4WD oder 4WD Sport praktisch Pflicht. Über 700 PS bei reinem Heck und ohne Track-Reifen ist Beschleunigung Glückssache. Launch Control auf 4WD bringt reproduzierbare 0-100-Werte unter 3 Sekunden bei 600+ PS.
Im Gegensatz dazu gibt es bei Standard-xDrive (335i xD, 535i xD, X5 50i etc.) keinen 2WD-Modus. Die Verteilung ist permanent dynamisch geregelt. Tuning-Drehmoment wird trotzdem auf alle vier Räder verteilt, nur ohne die M-typische Hecklastigkeit.