EGR (Exhaust Gas Recirculation) oder deutsch AGR leitet einen Anteil der Abgase zurück in die Ansaugung. Dadurch sinken Verbrennungstemperatur und Stickoxid-Ausstoß.
Im Diesel-Bereich verkokt das System gerne, weil rußhaltiges Abgas mit Ölnebel reagiert. Software-Tuning kann die EGR im Motorsport-Kontext deaktivieren, auf der Straße ist es nicht zugelassen.