Stage 3 ist die Königsklasse: Hybrid-Turbolader oder größere Lader, größere Injektoren, oft auch verstärkte Pleuel und Kolben. Die Software wird voll individuell abgestimmt, kein Standard-Map mehr.
Stage 3 ist Motorsport-Territorium und braucht eine sorgfältige Abstimmung am Prüfstand mit Logging.