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Wir passen die Originalsoftware deines Honda CR-V II/III (2.2 i-CTDi) mit 2.2 i-DTEC (N22B) individuell an, für mehr Leistung, mehr Drehmoment und ein direkteres Ansprechverhalten. Du kommst zu uns nach Stödtlen oder schickst uns das Steuergerät.
Stage und Optionen wählst du selbst, dazu Termin vor Ort oder Einschicken. Einmaliger Festpreis, gleich für beide Wege.
Stage 1 ab300 €
Jetzt konfigurierenTypische Bandbreite für diese Steuergerätefamilie, keine Leistungszusage. Das Ergebnis hängt von Motorzustand, Kraftstoff und Originalsoftware ab.
Dein 2.2 i-DTEC arbeitet mit dem Steuergerät BOSCH EDC17CP06/CP16 (Familie Bosch EDC17 / MEDC17 (Nicht-VAG: PSA/Ford C10/C60/C70, Renault/Nissan/Mercedes C42/C11/C84, Hyundai/Kia C08/C57, Opel C18/C19/C59, Fiat C49/C69/CP52, Land Rover CP42/CP55/MEDC17.9, Mercedes CP46/CP57/CP10)). Wir lesen die Originalsoftware aus, sichern sie und passen die Kennfelder individuell an. Keine Datei von der Stange.
Beim Diesel optimieren wir vor allem Einspritzmenge, Raildruck und Ladedruck sowie Drehmoment- und Rauchbegrenzer, für deutlich mehr Durchzug aus niedrigen Drehzahlen.
Die originale Seriensoftware kann jederzeit wiederhergestellt werden.
| Merkmal | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Leistung | – | +15–30 % (Richtwert) | über Stage 1, abhängig von der Hardware |
| Zusätzliche Hardware | – | keine (reine Software-Optimierung) | verbesserter Ladeluftkühler und/oder Downpipe mit Sportkat |
| Festpreis | – | 300 € | 375 € |
Leistungsangaben sind typische Bandbreiten (Richtwerte) für diese Steuergerätefamilie, keine Prüfstandsmessung und keine Zusage. Stage 2 setzt geänderte Hardware voraus.
Diese Optionen kannst du für dein Steuergerät direkt mitbestellen:
Auf Anfrage (hängt vom Motor- und Softwarestand ab, wir prüfen das an deiner Originaldatei):
Launch ControlHardcut LimiterAdBlue/SCR OffSwirl Flap Delete
Konfigurieren & bestellen
Stage und Optionen wählen, vor Ort oder Einschicken festlegen. Einmaliger Festpreis.
Termin oder Versand
Vor Ort in Stödtlen mit deinem Wunschtermin, oder du schickst uns das ausgebaute Steuergerät versichert zu.
Individuelle Abstimmung
Wir lesen die Originalsoftware aus, sichern sie und passen sie für deinen Motor an.
Fertig
Vor Ort fährst du direkt wieder los; ein eingeschicktes Steuergerät schicken wir programmiert an deine Lieferadresse zurück.
Gleicher Preis, egal ob vor Ort oder eingeschickt.
Kein Franchise, keine Massenware: Jede Abstimmung entsteht in Handarbeit.
Hinweis zur Verwendung
Durch die Softwareänderung erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeugs. Die Software ist ausschließlich für den Motorsport bestimmt. Mehr erfahren
Honda CR-V II/III (2.2 i-CTDi) · 2.2 i-DTEC N22B